Êtes-vous prêts à revenir travailler au centre-ville?

À l'occasion de sa revue de presse, lundi matin, Paul Arcand aborde l’état lamentable des routes montréalaises, particulièrement aux abords du pont Jacques-Cartier. Malgré les promesses répétées, les nids-de-poule sont plus nombreux, plus larges et plus profonds que jamais, créant des situations dangereuses pour les automobilistes qui doivent brusquement freiner ou dévier de leur trajectoire. Il déplore le discours de la Ville de Montréal qui, plutôt que d'admettre une négligence dans l'entretien, justifie la hausse fulgurante des signalements par la simplicité de son application mobile «311». «Je suis tanné d'entendre les pingouins de la Ville répéter et protéger les décideurs qu'on ne voit pratiquement jamais. Ce sont des phrases niaiseuses et les Montréalais ne sont pas caves à temps plein.» L'animateur souligne également l'incohérence de l'administration municipale, qui a choisi de réduire le budget d'entretien malgré des besoins criants. Selon des informations obtenues, seuls deux appareils de colmatage sur quatre seraient actuellement fonctionnels à la Ville, illustrant un manque flagrant de ressources et de planification. Autres sujets traités : Immigration et promesses rompues: le désarroi des immigrants francophones; Crise humanitaire aux États-Unis: le traumatisme des déportations massives; Course à la chefferie de la CAQ: les sorties de Bernard Drainville et l'influence de Jean-François Roberge; Exploitation chez Uber Eats: précarité extrême pour les livreurs à Montréal; Santé mentale chez les jeunes: hausse marquée des troubles psychotiques chez les 14-20 ans; Dossier Jeffrey Epstein: de nouvelles révélations sur l'entourage du pédocriminel; Un témoignage touchant sur les soins palliatifs reçus au CHSLD Lajemmerais à Varennes.

À l'occasion de sa revue de presse, vendredi, Paul Arcand réagit à la plus récente menace de Donald Trump, soit celle de fermer l’espace aérien des États-Unis aux avions de Bombardier.  Cette sortie virulente, effectuée comme à l'habitude par le président sur sa plateforme Truth Social, fait suite au refus apparent du Canada de certifier certains nouveaux modèles de jets privés du constructeur américain Gulfstream, le principal concurrent de l'entreprise québécoise. Autres sujets abordés Attention aux requins du monde l’immobilier; Question du jour: est-ce que le REM fonctionne?; Soirée nostalgie: les Canadiens l’emportent 7-3 contre les Nordiques du Colorado.

À l’occasion de sa revue de presse, jeudi matin, Paul Arcand dresse un bilan peu reluisant de la fiabilité du Réseau express métropolitain (REM). Selon des données compilées, le service a été perturbé près d'une journée sur deux en janvier, accumulant les pannes, les interruptions et les ralentissements techniques. Cette situation est d'autant plus préoccupante que de nouveaux segments, notamment vers l'aéroport, doivent s'ajouter d'ici 2027, alors que le constructeur Alstom et l'opérateur Pulsar peinent déjà à assurer un service stable sur l'antenne actuelle. Paul Arcand souligne également une frustration grandissante chez les usagers face au manque de communication lors des pannes. Pour ajouter à l'exaspération, des problèmes d'ascenseurs récurrents à la station Édouard-Montpetit forcent régulièrement les gens à faire la file pour accéder aux quais situés à 20 étages sous terre. Un expert cité par le quotidien The Gazette résume bien le sentiment général: on ne peut pas vivre dans un pays nordique sans être capable de livrer un service de transport qui fonctionne durant l'hiver. Autres sujets traités : L’Ordre des ingénieurs du Québec recommande de cesser de prioriser les projets neufs pour investir massivement dans l'entretien de l'existant; Virage végé dans les hôpitaux et les CHSLD; Menaces de mort contre des présentatrices météo; L'absurdité des taxes appliquées sur certains produits préparés à l'épicerie; Enquête sur la mort d'Alex Pretti: deux agents de l'agence américaine ICE ont été suspendus; Le Canada pourrait acheter 12 sous-marins sud-coréens en échange de l'implantation d'une usine d'assemblage de véhicules au Canada; La tendance du «vin au verre» gagne en popularité dans les restaurants.